空中浩🤫😃🤮劫第十一季

1Deadly Reputation巴:西天-🤭]馬%🤒航空3054號班機2🙂^011😋#😊年8月12日在2007年7月17日，巴西🤮;*$天🤪,
馬🤑🤢航空3054號班機在聖保羅孔戈-😚🤥😇尼亞斯機場衝🤒🤩出3-😊-5-^L跑道後，🤕高速撞;🙃入巴😛🙂🥰😶西天馬快運的倉😆🤔🤩🙃庫及其附,😴🤪近的加油🤗🤫🤥站並🤪且爆炸，19🤗9人罹 難，包含12名地.:)上人員。右側😃😔😂🤒引擎推力逆向器的損壞，造🤤🤮-🤣😉成在飛機降落時，😙🤗?機師錯誤執]🙂😆行單側推力逆向器損壞的降😴,😶😘落程序$🤐，😋🤩😀_😗產😆😂生左側引擎正在反推、右側引🤔😙$擎卻在全😝/#力加速的🤨._結果😆=😷，最🥰😅+後飛機失
😁😴去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A320-23:@ !=3發動機_🤨：IAE V252😌7E-A😁🙄52🙂😌The Pl🙄😆ane 😐🤪/🤫That Fle😪😊w_@ Too Hig=🤭+h西😚😁加勒比海航🤕🤔`空70🤕 8號班機2011😀😉年8月19日在`😃2005年8🤭😅🙄😔月16/😑😋🤨日-]😏，西加勒比海航空70😪😅😶8號班機為躲/😪避😃😔一個颶%🤒風😏😍造成😆?的亂😐@(流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機#🙂長😀😔向塔台彙報兩側引擎🙃😑🤥😐熄火後，#飛機在委#🤒_內瑞拉的一個牧場墜😔🤤🤫毀🤥😏🤕 。調查😐`🤫🙄發-🤔,現引擎本身沒有問題😙，-😇是因 為除冰^__🤫(器啟動造成引擎%#供電降低，推力 .🤕不足以提供幾達😔,🤤🤢😅臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤😁判為😄🙂🤢😐引擎.)`🤥熄火，正🙃(副機長又溝通$😒@不良，以致無法搶😐救。全😄機160人皆罹難😪。機種：麥道MD-82發動機😘😃😬 ：普惠JT8D-217A3`🤨Spli😐😐t !🤢#D😔/=eci😔😑`.sion/🥰飛 🙂/😶箭航空1285號班機2011😝🤕🤫年8:🙄😍月26日在1985年1🤤2🤒😝:月12日，: 從埃😚#
🤢及載運美軍第1\0)🤕,1 😙空降😏🤔🤥🤑😗師😉🤗😚:😇回國的😍😙😴😀包機飛箭航空1🤒`😅😜285號班機😏/，在加拿🤒=/😏大紐芬蘭😂🤑😏島的甘德國際機場 🙃-中轉😆🤤加油後，起飛不久🤑😂-即失速墜毀。25#🤔6人罹難。正式報告認為未去除+;😐🙂機翼?上#的🥰🥰🤔😀冰，以及對飛機負=😄😏重的)😗🤗低估，造成🙂起飛速🤤)😛度不足，無法提供飛🥰機足夠的升力而😁失速；但同時😏🤥😒有人懷😷😝🤮?疑美軍可能在機上😷$;偷偷載運武🤣😝🤩器😁-`或爆裂物，在空中🤐爆炸後造成失事。機種：麥道DC-🤥8-63CF😇😗😇 發動機：普惠J😗🤒T3D-74Br@!🤨ea🤒k U.🙄p 🙃🤭Over Te😅😶xa😇*!s美國大陸快運2574號班機201🤒= 1年12月-🤒😑!29日在1991年9+😄+🤤月1=😂😇1日，美國大`😚😪=陸快運$🙂/2574號班機即將完成由拉雷多前往😘😚德克薩斯州休斯頓的🤮🤣路\ 😅程，在機師😐🤭準備😄\+🤣降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕 😐🤪裂並爆炸起🙄🤫火，;😅最後墜\毀，機上14人全🤢@=數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水😶:😌[平尾翼[🤨:前緣的螺絲未裝😝 😬上🤔😚，,?/🤒造成🤫飛行時脫離之😁[[後，機組🤐😬😜😇人員立🤨刻😐😊😝😔完全失🤕去對飛機的控制。機種🤥😗：巴🤗^西`🤨😜航空工業EMB 120巴西利[亞型發動機：普惠PW1185Mu😗!nich Air Disas]😏
-ter😏😆慕尼黑空難2_😆`01😋.?1:😙年1`2月29;日在1958*😉🤣年🤨🙂🤮😐2月6日，英國歐洲航空😇🤢😙😜609號班🤐🤢機載著曼聯球隊😆😅，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時😑😔仍然起飛😁,🤣失敗，衝出😐😃🙂.🤣跑道後撞上3`🤑😝😒00公😝😌尺😗
$🤩外的的一間民房😝:😍 ，23人罹難。德國方的(🤭🥰正式報告認為空難的成因是機長未要求除🤭😜) 冰，機翼上的積雪及積冰?🤤導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重 啟調查之後 [，^😍-認為是跑道😃上積雪😅)😐產:😀😃🤥生😃🤕的雪泥造成飛機😬🤩😗🥰🤣起飛前突然減速，才🙂[導🤪致😌😜.起飛/😇😘失*🤒敗，還給機長清白:😆🤥/。機😐😶_😍😁種：空😬@😪速AS-57😏😒🙃大使型發動機：布里斯托66🤑1型6T🤭🤫u!-😙 %rning Poin😐)[t西北航🤨😆空85號班機😬🤮20#/🤗11年1😋2月29日🤑#在😑2002年10^月9日🤑$， 從😐🤨😍🤣底特律起飛前往東京的西🤔#北😜?/航空85號🤩🙃🤗🤑班機，在白.😄;令海35,0😪😴*🤭00英尺上空時，垂直尾翼上$😅😪的方向舵下半部突`🤔然左.🤕傾並卡😴$🤨 死，令4😃🤩;名機師必須掉頭在阿拉斯加州😝🤤:安克拉治作緊急迫😐//降🤫🥰😷:。無人受傷。雖😘#^然經檢視發現控制方向%*-舵🤤😌+🙃的液壓系統管路中😋😘，有一處因金屬疲勞而斷😝-😍😷裂，但其斷😝😶,裂的根本原因至今仍未找到。機種：波音;.🙃747-451發,😉!動機：普-!🙃🙄惠😆?,PW40567Bad\🤭😌 Attit😏ude😝 大韓航空😛😪🤤貨😴*😋😃運850🤕😂9😘@.號班機😌😀201😀😉:2😀🙃年1月20日在1999年12月2😴🙃😜2日，由大韓航🤒😊#😪空貨運營運的貨運航🤨🙃班8) 509號班機離🙂開倫敦斯坦斯特德機場前往義大🥰🤢利米蘭😐?，但起飛約😌😀😗😏55秒後即墜毀。機上4😀😃名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性🙂🤑導航系統故😂^障導致機`*長側的水平儀顯示錯😝😬😍😁誤，和文化上傳統尊卑觀念導🙂- 致的機組人員溝通😪]🙂😍不良😬:。機種：波音747-🤔=2B5F發動機：普惠🤥JT9D-7Q8Blind Sp!🤫🤔ot太平洋西南航空182號班機201😙2😛)😬🤢🤫年1😗
🤪月27`=🤕😷日在197🤫#/😚8年9月25日，太平洋西南航空182號班機與+^😇😒一架正在😘😝😗進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地\牙哥的住宅區=`🤤上空相撞並墜\毀，它是當😇時美國😶史上#🙂\😋最嚴重的🤥)空@🤮🤪難。客機上載😬有135人😐😶]，以及小飛機上的🙃😊\2人😴，全數😅-罹🤐🤒%(難，地上也有7人死亡，😚🤔🤭墜機同😚😊時摧毀了2😄2棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤😉🤪🤢。機種：太😗🤒😀🤑平洋😶西南航空182號班機：波
(🤢音727😄$🤭🤫😁-214；😙😒N7711G🤩😄🤑?：塞😒😐(斯納C-172發動😌😌😏😇機：太🤗🤢😗🙂😜平洋🤩😅😁😙西南航]😑空1)=:🥰82號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊😪$康明,]😍IO-😆😆🤔360-L2A9Under Pre😐🤐😌ssure奈及利亞航空2120號班機=😙20😅)🤒😊12年2月3日在1991年7月1🤫😄1🤭😃日，奈及利亞航空2120:😉😘號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起#!😐🤤🤕飛後不久在飛行時起火。機🙄組人員]😌#企圖回到機場未果，在跑道前墜毀😃🤒。247名😆😌奈;/
及利亞乘客和😍😇😇_14 😐名機組😉😅(人員全😇@^部罹難。兩個機輪沒有充🤪😪飽氣 🤤😏，在高溫🙃)🤮😆的😷@😴跑😁道上🤒😅爆胎起火_🤭😏😴，隨著😐機;輪收起，火勢🤭在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並 #😶 燒穿機艙地板😝🤨😑，最後.+\🙂😘在抵達機場😝^:😃前爆😊炸性燃燒造成墜機。機種：道格拉🤮🤭斯DC$😍🤩-8-6😐\1發動機：普惠J🤪T3D_.-3🤗,😄B10I'😴😶:🤭m _ The 😒;😬🤔🤮Probl😷😛em太平洋西南😇航空1😃😬🤔🥰771號班機201🤔🤒🤪😬2年😃😛-🤮😚2月10日在1987年12月7日，一🙂😶😂😷名叫大衛．柏克的前全美航空😁_的員工因 😬#@為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上😉;😗前🙄😙🤒🤒 主
=/😛管🤒#從洛😐?
杉🙂😂!_磯前往舊金山😏🥰😍的太平洋西🤤@南航空1771😘^,號班機。起飛後，柏克射殺了前😗😊主管、空服員及兩名機師，並將引擎推😗🤣力全😃開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖,:路
🤣易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機😜?😏上43人包括大]/🤫衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公😍🤫😙司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙🥰😍😚門鎖容😑.易開🙂🤗啟，造!@成凶手攜械上機的漏洞😉🤑，😷🙃😜並輕🤕🥰?🙄而易舉的進🤕🤔/[入駕😋*駛艙😄射殺+🤒😘😒機師。機種：BAe 146-200A😘😛-😴🙂發動機：萊康明ALF502(🙃R-$*😗 311N😜owhere t🤮😷/o Land中美洲航空110🤔號班機2%😑😘🤩012年3月9日在1988年5月2😘)😌4日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨)!😄西哥灣上空飛入一片風暴令引擎😍😆)*熄火。引擎重新啟動🤨🤩#😉😀後起火，機師決定關閉引擎並😜😊🤐😃🤭迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空)🤑🤩😘
總署米角裝配基地一條溪旁的寬`😝;草堤上_😜😷。所有人生還。引擎😇-🤔設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，(^卻未考😶😊慮在準😂😛備降落引🤨
🤣)擎轉速較低時進水?😴🙂產,
🤪]生的😜?影響。此設計失誤在此意外之後迅速😇😪🤑得到修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM🤥[😗56-3B112The Invisible🤑@😏😆 P%😏🤗la]🤪ne連尼治機,場空😆-難2012年3月23日在200 *)🙂🤫1年10月🤗😑-8日，😘🤣😃北歐航空686號_😌+班機，為一架麥道MD-87並@🤔載^😚著11=😬0名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，😑😑🤪😝😒但在米😶🙄 😃蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4🤑😅
名乘客前往前往法🙂😔😂😘國巴黎的Evex航空塞斯🤕_#納🤥
引證二^+🤤😐型私人飛機相撞。該MD-8🤣😐😴 7受到嚴重的損毀並😊🙄+(在附近的-🤥😛倉庫墜毀。客機11🤢🥰😙0人、私😙😑[人飛機4人與倉庫內😐+的4😔]名地勤人員，共118人罹難，[=另有4人受傷🤭😏。事故主因🤩😉$😅是機場跑道及引道的標示不清，且🤣*🤗😗 沒😇😶😆有/🤪地面雷達指示飛機的位置😒😷，導致在濃霧中，航管員根本不知道😜😪私人飛機闖入跑道，造成飛[😷機相撞 #。機種：北歐航空686號班🥰🤣@🤐機：麥道MD🤐🥰$-87；Evex航空：塞斯納引證二型發^)😂動機：北歐航空6😗😆!😁86號班機：普🤕?🙂惠JT8D-😆😷@😂😝217C；Evex航空：威🤗😆🤭😇?廉士FJ44-2C13Imp?(?ossible Landing聯合航空232😴😁😶號班機2012年4🤥😔:🤒🥰月13日在=?1989年7月😁🤮19日，聯合航空232號班機因位於機尾的🤨]2號引🤣🤪擎爆炸，🤒🤗😀殘片擊中並切😔斷了所有液壓系]😛😀統的😙🙄管路，😃令飛機失去控制。飛機決定迫降😗在蘇😆城，但因為飛機/[🤗🤤落地速度太快，😃😝🤢機體在😜🤮😶地面解體:😀並起火*🤢燃燒。全機296名機.$😘組人員及😜😇乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬🤭😆?😷，在😐🤥😉純化過 😉)程中未能完全將氧、氮等雜質🤤提出，😔_造成😚葉😃🤤片容🥰🙂易因金屬🤕疲勞而斷😙🤢裂。在此之後，DC-10的液壓系😀🤨統管路經過重新設🤩🤑計@，加上多#😆處閥門，以]🤩防止]);液🤐😌😙壓系統因漏液而失效。機:種：麥道DC-,🤣🙄10-😀😘10發😇😐🤮-動機：通用電力CF6-6D